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电动牵引车微动开关设计原理
2018-09-01 浏览次数:2627 |  返回列表  |
   电动牵引车以蓄电池为动力(宇锋可选配锂电池),环保性能优良,生产作业效率高,广泛应用于铁路、机场等物流系统。
   目前,电动牵引车的前进、后退动作主要受方向开关总成上的进退开关、加速器、电控单元和电动机控制。这种控制方式有3个缺点:一是当牵引车与托盘车进行拖挂作业时,不能精确调整牵引销与托盘车挂钩的位置,容易碰伤牵引车体;二是对牵引车前进、后退时间和速度控制精度低;三是车辆频繁前进、后退和制动时,对电动机、电控单元、轮胎等部件的损害较大。

   为此,安徽宇锋公司EPQ系列全交流电动牵引车设计了一种牵引车微动控制系统。采用这种控制系统,牵引车在进行拖挂作业时,可实现微动调整。
   电动牵引车微动控制系统原理如下:牵引车与托盘车进行拖挂作业时,牵引车先靠近托盘车;当牵引车尾部与托盘车距离很近时,驾驶员下车观察牵引车牵引销与托盘车挂钩之间的距离;电动安装在牵引车车体右后机罩上的2个点动开关,进行牵引车前进或后退的微动调整,从而准确完成挂钩作业。当牵引车需要与托盘车脱钩时,操作方法基本相同。

   电动牵引车采用微动控制系统后,大大缩短了拖挂作业时间,提高了工作效率,同时降低了拖挂作业队电动机、电控单元、轮胎等部件所产生的损害。
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